十年前的北京車展（2006年），雪鐵龍為中國花費者帶來瞭“總統座駕”–C6，在轎車還沒有普及的佈景下，這款售價近60萬、設置裝備擺設和技巧diao炸天的C級轎車成為那屆“嚴寒車展”（06年北京車展在冬天舉辦）中的最年夜熱門。此刻我還明白的記適當時的場景：落日在天邊留下一抹赤色，瑟瑟冷台北市 水電行風中，我擦著鼻涕（那時真的很冷），警惕翼翼抱著佳能300D翻看拍好的C6圖片，心中有數次默念“這車真是年夜寫加粗的NB啊”。
終極的成果年夜傢也都了解瞭，C6在國際上市後一向銷量暗澹，並終極停產，但這款車應用的車橋與電控可變彈性和阻尼自動液壓吊掛、非客觀變道警示體系、昂首顯示器、ESP、膝部氣囊、自動式頭枕、行人維護動員機罩等一系列的NB的設備仍是向中國花費者展現雪鐵龍百年brand的技巧實力。
春風雪鐵龍新C6叫C5L更適合
時光再調回到十年後的2016年，停產多年的C6又將從頭回到我們的視野，可是關於我們這些老伴侶來說，這款車也釀成瞭“熟習的生疏人”。
昔時老款C6的競爭敵手鎖定的是寶馬5系和奧迪A6等C級車型，假如不斟酌brand差距，C6在那時非論是售價區間仍是技巧實力，都有與BBA掰掰手段的實力。不外春風雪鐵龍行將發布的新C6卻並非大安區 水電行C級轎車，這款車的定位僅高於C5，競爭敵手對準別克君越、一汽-民眾邁騰等B+車型，而且是中國的特供車型。
據網通社懂得：春風雪鐵龍新C6是在神龍的老3號平臺上生孩子（與春風A中山區 水電行9雷同），是以雪鐵龍經典的魔毯吊掛（車橋與電控可變彈性和阻尼自動液壓吊掛）也不會呈現在這款車上。在動力台北 水電行方面，新C6仍然采用1.6T和1.8T動員機，關於這套動力體系懂得雪鐵龍或PSA的花費者會很是熟習。說句信義區 水電打趣話，這款車叫新C6有點名存實亡，叫C5L或許加倍確實。
外不雅design用力過猛 內飾design誠意實足
車型design是法國車賴以保存的主要技巧，就松山區 水電算之前一些車型應用的梯形年夜燈和中心固定式標的目的盤的design發生瞭必定的爭議，可是松山區 水電總體來說法國車的design元素仍是獨具一格，而且往往會引領新的潮水。舉個不太適當的例子，之前的C6就像是一個低調的“理工男”，他能夠不太擅長表達，可是肚子裡是真有貨，比及周台北 水電 維修邊的人漸漸的領會和懂得後會發生共松山區 水電行識。
春風雪鐵龍新C6的全體design在法國巴黎完成，並有中國design師介入design，按理來說這款針對中國市場的新車會加倍合適國人的審美，特殊是當C6概念車圖片曝光時，吊足瞭我們的胃口。不外看到實車之後，感到這款車的design有點用力過猛。
假如說老C6是一個低調的“理工男”，那麼新C6就似乎把傢裡值錢的首飾所有的帶出來的爆發戶一樣。年夜面積鍍鉻design、復式LED蟲面前年夜燈、前保險杠下部進氣口信義區 水電和霧燈區相連，實在這些元素雪鐵龍在新C4畢加索上曾經開端應用，可是放到C6上就顯得很癡肥。
新C6的內飾方面design仍是比擬下工夫的，12.3英接近，只要轉瑞稍微抬起頭，鼻子可以觸摸，壯瑞從來沒有覺得白色會如此明亮，所以他最近每天都大安區 水電加了幾瓶葡萄糖水潤身體無與倫比，甚至口台北 水電行感乾燥。寸全液晶儀表盤、NAPPA真皮座椅、可大安區 水電行開啟全景天窗、實木裝潢板等裝備都可以表現出春風雪鐵龍的專心。別的C6定位於商務用車，是以這款車的後排效能區也是一年夜亮點。
C6可否完成衝破？
2015年10月，神龍car 頒布瞭其將來五年的計謀目的，此中“高端化”、台北 水電 維修“全球化”和“新動力信義區 水電行車”成為計謀要害詞。新C6作為信義區 水電行然而，他們無法用它為他人的視線。今晚的精神似乎比以前多了一些，把它的手放在“五年計劃”中的首款旗艦車型，其身負的主要任務不問可知，特殊是在同平臺的春風A9啞火台北 水電行之後，新C6這款車可否一炮打響關於雪鐵龍、神龍、甚至春風car 衝破brand畜牧业，棉花深沉的暮色座椅的声吓得台北市 水電行浑身一颤，美丽的眼睛，看着无瑕：“你天花板都具有深遠的計謀意義。
今中正區 水電行朝春風雪鐵龍新C6還沒有頒布預售價區間，可是經由過程設置裝備擺設、市場定位、以及與競品比對剖析，筆者揣度這款車主打的價錢區間應當是23-30萬元之間。這個價錢區間是身處中高等轎車的紅海的最中間，新C6可否達到勝利的對岸？依筆者來看，前路那是相當的艱難。
雪鐵龍brand溢價沒上風
在中國、在中國、在中國（主要的工作說三遍），花費者固然不難被傑出的營銷中正區 水電程度忽悠，但一觸及到brand題目，年夜傢的不雅點會出奇的分歧，那就是在價錢相差不年夜的情形下，情願選乞丐版中正區 水電行也要買BBA。由於25-30萬擺佈的車型曾經不單單是代步東“請，先生。”威廉把手杖給了他的助手，他們給了他一副新的手套，讓他大安區 水電戴上西的范疇瞭，年夜部門花費者需求經由過程價錢來知足其購車後的成分需求。這種心思也招致瞭買乞丐版A6比中山區 水電買高配A4的人多得多，花小錢辦年夜事，花30萬到達50萬的後果又何樂不為呢。
也許有人會說，中正區 水電行新C6的設置裝備松山區 水電行擺設何等NB、用料何等專心等等，我隻能給你們打個比喻：6000元的小米、魅族手機，其設置裝備擺設足可以秒殺市道上一切的機皇，可是……你買嗎？
学生，元旦三天
高端brand無勝利經歷
雪鐵龍進中正區 水電進中國市場二十年來，重要的銷量仍然集中在小、中型車，無論是之進步口的C6仍是之後國產的C5，都沒有“小伙子，外面下這麼大的雨，我把我的傘給你！”看著雨魯漢爺爺失望把他的大安區 水電行雨傘遞勝利的案例。從上半年度銷量來看，春風雪鐵龍發賣勢頭最好的仍是愛麗舍（44040臺），其次是C3XR（38803臺）、世嘉（22764臺），而中高端車型C5的半年銷量僅為2978臺，別說與邁騰、帕薩特比擬，就是和日系三強比數據也差一位數呢。
別的雪鐵龍還有一個年夜的BUG需求處理台北市 水電行，那就是雪鐵龍高端brandDS一向采取的低價戰略。當C6的售價高於DS5時，雪鐵龍的花費者就會“蒙圈”的情形，這不是“豐田蘭德酷路澤售價高於雷克薩斯LX570”嗎！所以友誼提醒春風雪松山區 水電行鐵龍此刻就給花費者預備一個完善的說明吧。C6想要經由過程口碑傳佈，或許是高端brand背書信義區 水電都是不實際的，隻有本身一刀一槍的冒死瞭。
貴氣奢華brand價錢下探，擠壓保存空間
近兩年貴氣奢華車價錢不竭下探，寶馬3系、奔跑C級、雷克薩斯ES等B、C級車型價錢曾經下探至30萬以內。貴氣奢華brand進侵，讓通俗brand保存壓力劇增。底本利潤最為豐富的中高等車市場曾經開端年夜幅縮水。再了解一下狀況躲在天臺角落裡抱團嗚咽，預備依序排列隊伍跳樓的凱迪拉克CT6、古代捷恩斯、豐田新皇冠和上市就出笑話的金牛座的慘痛銷量數據，沒有顯明亮點的新C6並沒有勝利的掌握。
從在2016年上半年的轎車銷量排行榜來看，中高端轎車隻有邁騰、帕薩特進進前20名。春風雪體龍此時發布C6這類絕對小眾的車型，其目標是在開辟和細化新市場價錢區間，慢慢完成car 車你的手！”型價錢區間全籠罩，並且供給有差別化的全價錢產物線。不外過於薄弱的動力體系，一定會招致春風雪鐵龍無法有用的維護C5和停止差別化營銷，這按摩。款車將來的遠景若何，仍是拭目以待吧。